文:桂云




深圳润民是一家网上商城,这家商城主要销售自己养殖的品牌猪肉,刚开始营业的时候,订单主要是靠自己的冷链配送,后来随着订购新鲜猪肉的人越来越多,自营的冷链物流配送远远跟不上订单的快速增长,除了两小时内必须送到的订单外,其余的全部交给第三方专业的公司去配送。

艾瑞咨询《2018年中国生鲜电商行业消费洞察报告》披露的数据显示,我国生鲜电商市场发展迅速,平均每年保持50%以上的增长率,2017年市场规模为1392.3亿元,同比增长59.7%。在网上购买生鲜产品正逐渐成为新的消费趋势。

京东商城在2018年春节期间,其生鲜类商品销售额就同比增长了4倍,进口生鲜销量增幅更是超过了14倍,而2019年春节这一数据有望再创新高。

在电商平台订购鲜活农产品,离不开冷链物流。国家政策明确提及支持企业创新,加快发展冷链生鲜食品等高附加值的业务。

根据中国物流与采购联合会发布的报告,2017年,随着消费结构升级和消费模式创新,冷链物流需求继续保持中高速增长。未来5年,冷链物流市场将以20%以上的年复合增速发展,到2020年市场规模有望达到4700亿元。

事实上,冷链物流在我国发展起步较晚,但近年来增长明显,2017年,全国冷库总容量达到4775万吨,冷库总量已与美国持平,人均拥有量只有美国的四分之一、日本的三分之一,其中沿海区域和北上广等一线城市冷链基础设施数量较多,西部和中部地区则资源较少,国内冷链物流在未来一两年内将迎来爆发期。


消费升级倒逼冷链物流行业自我变革

面对广阔的消费市场和冷链物流的快速发展,如何完善冷链的整个运输流程,更好地把控生鲜产品的品质,正在成为企业竞争的关键。

顺丰速运的相关负责人透露:2017年生鲜快递的交易规模在430亿元以上,市场潜力巨大。

目前,众多农业企业、物流企业、零售企业、电商企业也正积极进军冷链物流领域。新希望集团表示,正在发力冷链物流板块,成立新希望冷链物流公司;中国邮政速递物流股份有限公司在山东、辽宁、甘肃、陕西、河北、山西等6地联动,实现生鲜冷链配送全国次日达;京东宣布其物流独立运营,组建京东物流子集团,目前京东在全国冷链物流布局上有十多个大型的冷库,覆盖全国300多个城市。

一些生鲜店,每天都会采购大量水产海鲜,不同品种的海鲜对温度和盐度的要求各不相同,而运输过程中会造成一定的损耗。

譬如,帝王蟹比较特殊,它的温度要越低越好,一般控制在5度左右。龙虾在6度左右就可以。贝类池的话,一般控制在13度、14度左右,即便温度得到了很好的控制,在运途过程中,也难免会磕磕碰碰。

生鲜产品不耐存放,易腐坏的属性决定了它们多频次全渠道流动的特点,与常温标准品相比,运输中各个环节的协作和对接,都会增加产品品质和安全的风险,损耗率始终是冷链物流行业最核心的问题。

京东物流冷链配送负责人指出,目前冷链物流所遇到的最大“瓶颈”,就是生鲜产品的标准化水平参差不齐,同时整个生鲜冷链物流的链条较于普货的链条更为冗长,在整个过程中损耗会更大。

除了损耗率之外,运营成本也为企业带来了不少压力。从行业协会统计数据来看,目前国内第三方冷链物流企业的利润率平均在3%到5%,相对于市场的巨大,利润率明显过低。业内人士认为,冷链物流之所以不挣钱,在于其本身的运营成本太高,以及资源共享程度太低造成的闲置和浪费。而目前,消费端的迅速增长正在倒逼冷链物流企业进行技术的自我升级。


行业利好不断

通过大数据运算精准调度车辆,实现预配载,简单讲就是不让空车跑回程,这种做法能减少三成的运营成本,未来,整个国内冷链物流行业要从全冷链的各个环节,打造基于全冷链的智能管理体系。

在冷链物流中,冷链物流的最后一个环节,即“最后一公里”的配送则决定了整个消费体验,由于生鲜产品的独特特性,需要在规定时间内交付到消费者手中。业内普遍认为,越接近消费者的配送流程越为复杂。

“因为生鲜是有时效的,我们需要打电话给客户报备一下,再预约一下合适的时间。早上八点钟之前到的生鲜,十二点之前必须要把它完成。”京东生鲜的一位配送员说出了京东的生鲜配送流程。

京东以全国的十余个专业的大型冷库为依托,依托于全国干线与支线的冷链网络运输资源,加上“最后一公里”的专业配送团队与技术,形成了从仓库到配送到末端的的全程冷链的服务模式。

业内人士认为,随着居民消费能力和消费人群结构的变化,以及新一轮消费升级,物流作为与社会消费行为密不可分的行业也面临新的发展机遇。

此前,交通部印发的《关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的实施意见》提出:力争到 2020 年,初步形成全程温控、标准规范、运行高效、安全绿色的冷链物流服务体系,“断链”问题基本解决,全面提升冷链物流服务品质,有效保障食品流通安全。业内人士认为,随着冷链设备行业需求稳健,关注潜在空间较大,但尚未探索出规模化成熟装备的预冷与“最后一公里”设备环节,同时建议关注在冷库设备环节优势显著的标的。

海通证券交通运输行业首席分析师虞楠指出,冷链物流行业在未来存在着比较明确的机会。国家从去年年底到今年年初,陆续出台了很多以国家层面为主的,支持供应链或者冷链的政策和法规,这将极大利好这个行业的发展。

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冷链物流将迎来爆发期

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